2008開幕戦 オーストラリアGP 決勝!!!

気温30度、路面温度50度を越える猛暑の中、
セーフティーカーが３度も入る大荒れのレースとなり、完走したのはなんと９台!!!

１位 ハミルトン(マクラーレン) 1:34:50,616
２位 ハイドフェルド(BMW) +5.4
３位 ロズベルグ(ウィリアムズ) +8.1
４位 アロンソ(ルノー) +17.1
５位 コバライネン(マクラーレン) +18.0
６位 バリチェロ(ホンダ) +52.4
７位 中嶋一貴(ウィリアムズ) +1Lap
８位 ブルデー(トロロッソ) +3Lap
９位 ライコネン(フェラーリ) +5Lap
--- クビサ(BMW)
--- グロック(トヨタ)
--- 佐藤琢磨(スーパーアグリ)
--- ピケJr(ルノー)
--- マッサ(フェラーリ)
--- クルサード(トゥルーリ)
--- スーティル(フォース・インディア)
--- ベッテル(トロロッソ)
--- バトン(ホンダ)
--- ウェーバー(レッドブル)
--- フィジケラ(フォース・インディア)
--- デビッドソン(スーパーアグリ)

予選とスタートグリッドに変更があり、予選9番のT・グロックはギアボックス交換のペナルティ、予選中にM・ウェーバーを進路妨害で合計10グリッド降格。19番グリッドのスーティルはピットスタート。
マッサはスタート直後第２コーナーでコースオフ、フロントウイングを失いピットへ戻る。
また、後方で多重クラッシュが起きる。ベッテル、バトン、ウェーバー、フィジケラ、デビッドソンが1周目にしてリタイアを余儀なくされる。またこの時に一台目のセーフティーカーが出ることになった。
それを尻目にライコネンはオーバーテイクを重ね、８位まで順位を上げた。

レース中盤、レッドブルのD.クルサードにフェラーリのF.マッサが仕掛け、サイドバイサイドの状態で接触。D.クルサードがコースオフ→マシンが大破しの二台目のセーフティカーが入る。
その時、ライコネンは３位まで浮上。
しかし、前を行くコバライネンをインから仕掛けたところコースオフ。
マシンを止めることはなかったが、最下位まで転落。
チームメイトのF.マッサがマシンを降りる。また、佐藤琢磨もピット出口でマシンを止める。

レース終盤、５位をかけてF.アロンソ、H.コバライネン、K.ライコネンが接戦を見せる。
しかしK.ライコネンが奇妙なエンジン音を出しながらスローダウン。最終的にマシンを降りることになった。

ホンダのバリチェロは、ピットレーンの赤信号を無視してピットアウトしたとして審議される。